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车贷行业面临新一轮的洗牌后,未来该何去何从

编辑:admin

来源:米易贷

2018-09-28

自从p2p行业在经过整治淘汰了很多网贷平台后,目前车贷行业已经进入了一个全新阶段,需要真正看破迷雾后重装上阵。

相比于其他网贷业务,车贷业务具有借贷期限短、流动性强、综合收益率较高等特性。为此,车贷也成为不少网贷平台优先配置的资产。但就目前车贷行业来看,新一轮洗牌已至。

车贷行业一直以来都不是一个很顺利的行业。从网上各种曝出的负面事件,车贷行业本身就充满了曲折。虽然有一定的曲折,但并不影响资本市场对车贷行业的“宠爱”。

据不完全数据统计,2016年底涉足P2P车贷业务的平台数量大约在1000家左右,而到了2017年,车贷平台数量到达顶峰,存数达到1741家!可以说,仅仅一年的时间车贷行业就从“蓝海”冲刺成为“红海”,造就了车贷平台的鼎盛。众多车贷平台展开了疯狂的厮杀,不断尝试在这一市场能够抢占下更多的市场份额。

但好景不长,据网贷之家研究中心不完全统计,截至2017年底,P2P网贷行业涉及车贷业务的正常运营平台数量为945家。也就是说,不到一年时间车贷平台的数量就被“腰斩”近一半。更让人没想到的是,截至今年4月初,涉及车贷业务的P2P平台仍在运营的只剩859家。而仅仅过了一个多月,截至今年5月底,全国仍在运营的车贷平台仅剩340家。

车贷


从鼎盛时期的1700余家到现在的300多家,车贷平台整整缩水了八成以上!甚至就在近段时间,车贷平台宣布清盘退市已是寻常之事。如,金牌理财、节节贷、萌芽金服、联邦金控等,都发布了清盘公告。

这样的现象,这也意味着那些不能适应监管政策和市场形势变化的车贷平台,注定会被淘汰出局。

不过我们也看到,绝对数量上的减少并不意味着车贷行业整体已经低迷。毕竟车贷平台数量的减少,只是意味着不合格的已经被业界和大众摒弃,而那些优秀的车贷平台还是会受到人们的青睐。

数据显示,虽然车贷平台只剩300多家,但车贷的交易额却在增长。整个2017年车贷的总规模为2477亿元,同比还增长了36.7%。而2018年以来集中度则均在50%以上,集中度整体呈现上升的趋势。

车贷


以前车贷平台上的业务模式较为单一,主要是以车辆抵押为主。在监管趋严这一高压线不变的情况下,车贷平台的规模化、可持续发展绝不能仅仅依赖于车辆抵押来完成。车贷平台的突破口在于深耕汽车金融链,并展开错位竞争。简单来说,车贷平台可在现有车贷业务的基础上围绕新车、二手车、汽车后市场进行汽车金融产业链布局。

同时汽车互联网金融领域范围比较广泛。新车销售流通、消费和使用、维修养护,二手车交易和租赁以及汽车的后市场等环节,仍然存在大量的金融服务需求。比如,汽车后市场就有汽保行业、汽车IT行业、汽车精品、用品、美容、快修及改装行业。而随着大众消费能力不断提升,在信用消费的不断驱动下,车贷平台才能在汽车后市场业务得到快速发展,在监管政策、消费需求的大背景下,迎接全盘革新。


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